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    MSC Adams2021 V2021 最新版

    MSC Adams2021 V2021 最新版

    評分:

    文件大小:1.58 GB

    類型:辦公管理

    開發:

    要求:WinAll

    軟件介紹

    MSC Adams2021最新版是一款專業的多體動力學軟件。軟件提供齒輪模塊、皮帶模塊、軸承模塊、電纜模塊等多種模組。軟件能夠仿真“現實世界”物理現象,用戶通過該軟件的各項功能,可以非常快速地完成系統級設計驗證,大大提高工作效率。

    MSC

    軟件介紹

    MSC Adams2021最新版是一款機械設計軟件,可以幫助用戶在軟件設計多種行業的機械模型,您可以在軟件對車輛模型設計,可以對機械零件以及部件設計,可以對鈑金設計,結合軟件的多體結構分析功能就可以對各種模型測試,從而獲取設計數據,對于優化設計方案以及調整加工方案都很有幫助,這款軟件功能很多,用戶安裝以后可以得到 Adams Car、Adams Chassis、Adams Driveline、Adams Flex、Adams Insight、Adams PostProcessor、Adams Solver、Adams View等多個模塊,其中Adams Car就是專門用戶設計汽車模型的功能模塊。

    新增特性

    1、Adams視圖臨時設置

    臨時設置是將臨時設置應用于單個模擬運行的新功能。

    使用“臨時設置”功能,現在可以在維護審核跟蹤的同時嘗試模型設置。

    2、Adams觀烏德創作

    ADAMS2020包括用戶友好的功能,利用現有的UDE功能創建可重復的子模型。

    現在,您可以使用GUI創建高階對象,并在Adams中包含這些對象的多個實例,而無需編寫額外的腳本和代碼。

    3、Adams汽車FMU襯套

    ADAMS2020包括在Adams模型中包含外部高保真襯套表示的能力。

    你不再局限于亞當斯汽車中理想化的襯套表示。

    現在,您可以將外部高保真套管表示作為黑盒模型引入,以使用FMI接口保護任何專有信息。

    4、解算器接觸性能

    接觸建模中的性能改進,特別是使用柔體。

    當運行帶有flex body contact的模型時,您將看到明顯更大的仿真吞吐量。

    模組介紹

    1、齒輪模塊

    Gears模塊是為需要預測齒輪對設計和性能(例如齒輪比,齒隙預測)對整體系統性能的影響的工程師而設計的。選擇齒輪類型,選擇正齒輪(內部/外部),斜齒輪(內部/外部),錐齒輪(直和螺旋),準雙曲面齒輪,蝸輪和齒條齒輪。

    2、皮帶模塊

    皮帶模塊專為需要預測皮帶輪系統設計和動態行為(例如傳動比,張力和負載預測,順應性研究或皮帶動力學)對整體系統性能的影響的工程師而設計。

    3、鏈條模塊

    鏈模塊是為需要預測鏈系統的設計和行為(例如傳動比,張力,接觸力或鏈動力學)對整體系統性能的影響的工程師而設計的。

    4、軸承模塊

    該模塊適用于需要預測滾動軸承的設計和性能對整體系統性能的影響的工程師。這包括軸承剛度的精確表示,對內部尺寸,偏移,未對準和游隙敏感。

    5、電纜模塊

    該模塊旨在讓工程師輕松建模和分析基于電纜的傳輸系統。

    6、電動機模塊

    新型的Adams Machinery電動機模塊使工程師能夠比簡單的運動運動或潛在的復雜的自定義扭矩函數或子例程更復雜,更輕松地表示電動機。

    7、凸輪模塊

    新的Adams機械凸輪模塊包含有助于創建凸輪從動系統的功能。這些系統可以包括凸輪形狀,從動件運動,從動件布置和從動件幾何形狀的各種組合。

    軟件特色

    1、仿真“現實世界”物理現象

    作為世界上使用最廣泛的多體動力學(MBD)軟件,用過ADAMS盡早進行系統級設計驗證,可以提升工程效率、降低產品開發成本。工程師可評估并管理包括運動、結構、驅動和控制在內的各學科之間復雜相互作用,以便更好地優化產品設計的性能、安全性和舒適度。憑借廣泛的分析能力,Adams 可充分利用高性能計算環境對大型問題進行優化。

    2、Adams多學科解決方案

    Adams提供的可選模塊允許用戶集成機械組件,氣動,液壓,電子和控制系統技術,以構建和測試虛擬原型,準確地解釋這些子系統之間的相互作用。

    3、為Adams模型添加復雜的控件表示

    將您的Adams模型連接到您使用Easy5?或MATLAB?等控制應用程序開發的程序框圖模型。

    體驗仿真風格的靈活性以滿足您的問題需求:在Adams內部,在控制軟件或協同仿真中進行模擬。

    4、新車活動

    串聯軸懸架分析(TASA) - 提供對多軸體系結構調整的支持。

    整車懸掛參數測量機(SPMM) - 調整懸架參數所需的車輛行為,無需昂貴的重復與物理樣機。

    靜態車輛特征(SVC) - 車輛的單位計算并報告,在靜力平衡的關鍵指標。

    5、更高的保真度模型

    非線性有限元部分支持Adams/Car- 幾何非線性的車輛子系統建模與仿真。

    Adams-Marc協同仿真改進 - 更容易和更快的多體動力學,非線性有限元分析的集成。

    新的車輛數據庫 - 提供可用性的關鍵車型即開即用即裝即用。

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